EV2靜態變形模量測試儀價格低質量好靈敏度更高、穩定性更好
EV2靜態變形模量測試儀工作原理：
變形模量Ev1和Ev2試驗也屬于平板載荷試驗，在圓形載荷板上分級施加靜荷載，供應商河北大宏實驗儀器有限測試荷載強度與沉降變形的關系，由此計算地基的變形模量。該試驗方法與地基系數K30試驗是及其相似的，它們的主要差別在于操作步驟與數據整理和計算方法的不同。變形模量計算的理論基礎是彈性半空間體上圓形局部荷載的公式：式中d為載荷板直徑。取μ為0.21，并采用增量形式： srEV??=/5.1σ 式中r為載荷板半徑。
EV2靜態變形模量測試儀試驗適用范圍
變形模量Ev2試驗適用于粒徑不大于承載板直徑1/4的各類土和土石混合填料。在鐵路路基填筑施工質量檢測中，采用直徑為300mm的承載板。
試驗條件
試驗場地及環境條件應符合下列要求：
1）對于水分揮發快的中粗砂，表面結硬殼、軟化或因其他原因表層擾動的土，變形模量Ev2試驗應置于其影響以下進行，下挖深度應不大于承載板直徑。
2）土體的含水率對其強度測定有較大的影響，因此，試驗時土體的含水率變化范圍應是在其使用期間所能保持的范圍。對于粗、細粒均質土，宜在壓實后2～4h內開始試驗。
3）測試面應水平無坑洞。對于粗粒土或混合料填層造成表面凹凸不平，承載板下供應商河北大宏實驗儀器有限應鋪一層厚約2～3mm的干燥中砂或石膏膩子。
4）試驗時測試點必須遠離震源，以保證測試精度。
5）雨天或風力大于6級的天氣不得進行試驗。
結構組成：
變形模量Ev2測試儀器應包括承載板、反力裝置、加載裝置、荷載量測裝置及沉降量測裝置。
1.承載板: 承載板為圓形鋼板，承載板直徑為300±0.2mm，厚度為25±0.2mm。承載板上應帶有水準泡。承載板加工表面粗糙度Ra應不大于6.3μm。
2.反力裝置: 反力裝置的承載能力應大于zui大試驗荷載10kN以上。加載裝置的液壓千斤頂應通過高壓油軟管與手動液壓泵連接。千斤頂頂端應設置球鉸，并配有可調節絲桿和加長桿件，以便與各種不同高度的反力裝置相適應。
3.手動液壓泵上應裝有可調節減壓閥，可準確地對承載板進行分級加、卸載。為使力準確傳遞，千斤頂兩邊應固定，并確保不傾斜。千斤頂活塞的行程應不小于150mm。在試驗過程中，應保證千斤頂高度不超過600mm3荷載量測裝置供應商河北大宏實驗儀器有限 荷載量測表量程應達到zui大試驗荷載的1.25倍，zui大誤差應不大于1%。
產品特點：
1、采用進口傳感器及部分元器件，測試精度高。
2、液晶中文顯示，在不同的界面下有相應的中文提示：并帶有背光，在各種環境下都有較好的可視度。
3、自動計算Ev1、Ev2及Ev2/Ev1值，并顯示曲線。
4、內置K30測試程序，快速測試地基系數。
5、手持式主機，配藍牙微型打印機，現場直接打印，確保測試結果，準確、客觀。
6、USB傳輸接口，便于與電腦的連接。
7、內置大容量可充電鋰電池，持續工作時間大于12小時。
技術參數
1、承載板
直徑：300mm 厚度：25mm
帶手柄和盒式水準器的承載板
2、加載裝置
液壓泵：壓力100KN
高壓軟管：長度2m
可插拔式壓力缸接長桿：1×40mm，1×90mm，1×120mm，1×160mm，2×60mm
3、沉降量測試裝置
三點支撐架（帶有可伸縮、可旋轉杠桿臂，底座可調節）
尺寸： 2320X570X420mm（長X寬X高）
重量： 12.5Kg
4、壓力傳感器
量程100KN
5、位移傳感器
量程25mm，分辨率0.01mm
6、存儲容量：200組測試數據。
儀器構成
1、承載裝置
2、位移測試裝置
3、應力測試裝置
4、手持型控制器
5、藍牙微型打印機
試驗操作
1.試驗準備 場地測試面應進行平整，并使用毛刷掃去表面松土。當測試面處于斜坡上時供應商河北大宏實驗儀器有限，應將承載板支撐面做成水平面。
2.安置試驗儀器
3.安置承載板及千斤頂 將承載板放置于測試點上，使承載板與地面*接觸，必要時可鋪設一薄層干燥砂（2～3mm）或石膏膩子，同時利用承載板上水準泡或水準儀來調整承載板水平。 將反力裝置承載部位安置于承載板上方，并加以制動。承載板外側邊緣與反力裝置支撐點之間的距離不得小于0.75m。將千斤頂放在承載板的中心位置，使千斤頂保持垂直。用加長桿和調節絲桿使千斤頂頂端球鉸座與反力裝置承載部位緊貼。
3.1安置測橋: 將沉降量測裝置的觸點自由地放入承載板上測量孔的中心位置，沉降量測表必須與測試面垂直。測橋支撐座與反力裝置支撐點的距離不得小于1.25m供應商河北大宏實驗儀器有限。試驗過程中測橋和反力裝置不得晃動。 預先加0.01MPa荷載約30s，待穩定后卸除荷載，將沉降量測表讀數調零。
3.2加載與卸載: 變形模量Ev2試驗*次加載必須至少分6級，并以大致相等的荷載增量（0.08MPa）逐級加載，達到zui大荷載為0.5MPa或沉降量達到5mm時所對應的應力后，再進行卸載。承載板卸載應按zui大荷載的50%、25%和0三級進行。
1）試驗中如果施加了比預定荷載大的荷載，則應保持該荷載，將其記錄在試驗記錄表中，并加以注明。
2）當試驗過程中出現承載板嚴重傾斜，以至水準泡上的氣泡不能與圓圈標志重合或承載板過度下沉及量測數據出現異常等情況時，應查明原因，另選點進行試驗供應商河北大宏實驗儀器有限，并在試驗記錄表中注明。
3）變形模量EV2測試儀包括數據自動采集計算和數據人工記錄兩種類型。數據自動采集計算型的變形模量EV2測試儀，可根據每級荷載的測試數據自動計算并打印荷載——沉降曲線和變形模量值
概述
GTJ-Ev2型靜態變形模量測試儀，用于測定路基在靜荷載作用下的沉陷值，從而評估路基的承載力和變形量。適用于受靜荷載作用的鐵路、公路、機場、城市交通、港口、碼頭及工業與民用建筑的地基施工質量監控檢測。
通過圓形承載板和加載裝置對地面進行*次加載和卸載后，再進行第二次加載，用測得的承載板下應力σ和與之相對應的承載板中心沉降值S，來計算變形模量Ev2及Ev2/Ev1的值。 適用標準：中華人民共和國行業標準《鐵路工程土木試驗規程》（TB10102-2010）
食品機械設備網