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【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
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【在線】:2880675534
詳細參數 進口品牌30KW柴油發電機報價
30kw*柴油發電機詳細參數 |
產品型號 | | YT2-40KVA |
動力型號 | | K4100ZD |
動力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | | 30KW / 37.5KVA |
zui大功率 | | 32.4KW / 40KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 56 |
頻率 (HZ) | | 50 |
轉速 (r/min) | | 1500 |
冷卻方式 | | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 |
壓縮比 | | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
發動機總排量 (L) | | 3.61 |
啟動方式 | | 電啟動 |
功率因數 | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | | H |
潤滑方式 | | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤540 |
| | |
環境溫度 | | 40 |
接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
發火次序 | | 1-3-4-2 |
進氣方式 | | 增壓 |
穩態調速率 | | ≤±1% |
相數 | | 3 |
凈重 (kg) | | 806 |
外形尺寸/長×寬×高mm | | 2100×850×1240 |
產品展示
售后服務柴油機哪些部件不宜涂黃油
黃油在柴油機上使用廣泛,可保護機體,但不能濫用,否則會造成不良后果,甚至會起反作用,有損機體。
柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱,影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時,氣缸套會受熱膨脹,而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸,使之不能正常散熱。
氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時,這部分黃油會被高溫燒成炭,積在氣缸活塞頂等處。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉,柴油機溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使氣缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣缸墊,也可能由于溫度高、黃油焦結,使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。