三相24KW*柴油發電機柴油機工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質,附著于氣缸壁,產生腐蝕磨損。實踐證明,柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。此時,水溫過低時氣缸內溫度低,柴油機著火滯燃期延長,一經著火,壓力迅速升高,柴油機燃油粗暴,易造成零部件的機械損壞。柴油機*在冷卻水較低溫度的狀態下運轉,活塞與缸套的間隙大,已發生敲缸現象,并產生振動,使缸套出現穴蝕。機油溫度過低,機油黏度大流動性差,潤滑部位油量不足,使潤滑變差,造成摩擦副磨損增加,縮短柴油機使用壽命。
【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司
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詳細參數三相24KW*柴油發電機
25kw*柴油發電機詳細參數 | 產品型號 | | YT2-30KVA | 動力型號 | | K4100D | 動力型式 | | 四沖程,水冷,直列 | 常用功率 | | 24KW / 30KVA | zui大功率 | | 26KW / 32.5KVA | 電壓 (V) | | 380/220 | 電流 (A) | | 45 | 頻率 (HZ) | | 50 | 轉速 (r/min) | | 1500 | 冷卻方式 | | 強制水冷 | 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 | 壓縮比 | | 7:01:00 PM | 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 | 發動機總排量 (L) | | 3.61 | 啟動方式 | | 電啟動 | 功率因數 | | 0.8滯后 0.8 Lag | 絕緣等級 | | H | 潤滑方式 | | 壓力飛濺復合式 | 排氣溫度 (℃) | | ≤470 | 海拔要求 | | ≤1000m | 環境溫度 (℃) | | 40 | 接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 | 發火次序 | | 1-3-4-2 | 進氣方式 | | 自然吸氣 | 穩態調速率 | | ≤±1% | 相數 | | 3 | 凈重 (kg) | | 796 | 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2000×850×1070 |
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產品展示
售后服務
油箱內為什么會有水,如何防止?
答:合格的燃油出廠時不會含有雜質和水分,但在運輸和儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分;油箱不滿時,箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中.燃油的使用和儲存上應留意下面幾點:1)燃油先要在油箱內存放24小時以上,使水和雜質沉淀后使用;2)每次工作結束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進燃油內;3)注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時,留意不要將低部沉積物一起抽出;4)定期打開油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.
什么故障可以造成電機(電球)組啟動馬達傳動齒輪打齒的事故?
答:蓄電池電力不足蓄電池溫度過高;啟動電機繼電器不工作;啟動馬達傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合;啟動電機進進嚙合柴油機不能轉動或轉動無力;啟動電機不轉;啟動失效;柴油機運轉后和啟動電機不能分離;
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