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斯格耐特動力設備（大連）有限公司
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BE霸爾空壓機 型號:BE-132A-KT標志：BAER霸爾BE-75A螺桿式空氣壓縮機往復式空壓機的優缺點介紹在工業化的進展過程中，往復式空壓機是問市的空壓機之一，它對工業界的貢獻是不可抹剎的，即使它己失去了往日的風采，逐漸的被螺旋式、離心式空壓機取代了主導的地位，但是它仍然具有一定的生存空間，可見它仍然存在某些的*特性是其它類型的空壓機無法超越或取代的
BE霸爾空壓機
型號:BE-132A-KT
標志：BAER
霸爾BE-75A螺桿式空氣壓縮機
往復式空壓機的優缺點介紹
在工業化的進展過程中，往復式空壓機是問市的空壓機之一，它對工業界的貢獻是不可抹剎的，即使它己失去了往日的風采，逐漸的被螺旋式、離心式空壓機取代了主導的地位，但是它仍然具有一定的生存空間，可見它仍然存在某些的*特性是其它類型的空壓機無法超越或取代的。
其優點為：
1. 進氣、排氣壓力的涵蓋范圍非常廣泛，其至可以滿足4,000PSIG (280kg / cm2G) 以上的需求。
2. 風量的涵蓋范圍也相當廣泛，雖然在大風量的應用上己逐漸的被其它類型的空壓機所取代而退出市場，但是在小風量（數馬力甚至更小）的使用范圍仍具有相當的優勢。
3. 在小風量、高壓的應用領域，往復式空壓機可當做增壓機（Booster） 來使用。
4. 以100PISG (7kg / cm2 G) 為例，兩段式壓縮的往復式空壓機在能源效率上的表現即相當*，其多變壓縮效率 (Polytropic Efficiency) 大約可達87％，此標準也是其它類型空壓機追求突破的標的。
5. 氣密性相當良好，因此也適合壓縮空氣或氮氣以外的特殊氣體。
6. 采用高強度 (Heavy Duty) 的設計時，轉速低、堅固耐用、連續使用的故障率低。
7. 每段多缸 (Multi – Cylincler) 雙動式（Double Acting） 的設計，可以采用多階 (Multi – Step Control) 的容積控制方式，對壓縮空氣消耗量極不穩定的壓縮空氣系統可以使用0-50-100％的三階控制式或0-25-50-75-100％的五階控制，對節流控制的效益相當顯著。
其缺點為：
1. 在壓力及風量上與其它類型空壓機有重迭的適用范圍，如果采用高強度設計標的的往復式空壓機，其單位風量的造價相當高。
2. 直立式、Ｖ式、Ｗ式或Ｌ式的設計大部份都有不同程度的不平衡，因此，運轉中會產生不同程度的振動，在安裝基座的設計上，除了要考慮其靜荷重外，還應考慮其動荷重才能避免不必要的后遺癥。
3. 類似引擎的設計，零件種類繁雜，其中需要定期更換的消耗性零件數量、項目相當多，不僅維修成本高而且維修時間長，這也是往復式空壓機在某些應用范圍逐漸退出市場競爭行列的主要因素。
4. 往復式空壓機有吸氣及排氣的行程，因此，排氣是非連續性的間歇動作，當然會造成相當明顯的壓力脈動現象，管路設計工程師必須經過仔細的核算才能避免壓力脈動所可能造成的損失。
5. 閥片、活塞環、密合墊等消耗性零件的狀況是否良好，直接影響到空壓機的能源效率，在缺乏其它檢測設備時，空壓機的能源效率是否因為內部的泄漏而逐日下降？對一般用戶而言，實在是一件相當令人困擾而難以掌控的事實。
銷售服務網絡遍及廣東珠三角及主要工業城市。
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