眉山市鋼制閘門廠家
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閘門、鑄鐵閘門、鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、不銹鋼閘門、啟閉機、螺桿式啟閉機、卷揚式啟閉機、拍門、攔污柵、清污機（除污機）、水利機械相關配件、供排水設備等,。
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閘門用途：四川檢修閘門
閘門用于關閉和開放泄（放）水通道的控制設施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調節流量、排放泥沙和飄浮物等。
閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調節流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門又分為平板閘門和弧形閘門.
根據一般的設計準則，要求金屬結構設計在滿足水工總體布置及安全泄洪的前提下，應使所選設備結構簡單，制造、安裝容易，維修方便，綜合造價低，運行安全可靠。按以上原則，根據右岸泄洪洞事故閘門孔口尺寸大小、水頭、流速、水流條件及水工布置通過技術經濟比較做選型，就事故閘門的支承型式，對滑動閘門、定輪閘門進行了綜合比較。
作為依靠自重和水柱動水閉門的平面定輪事故閘門在我國很多工程中有應用，若采用潛孔平面定輪門，定輪門輪壓1900kN，定輪直徑約800mm，啟門力較??；但因為門葉采用水柱下門，頂水封和側水封均布置在下游，事故門關閉時定輪泡在水中，定輪需設置止水的密封圈，保證軸承的水密性和良好的潤滑至關重要，包括密封的型式、材質、老化及密封的潤滑問題，這樣設計較復雜且密封效果及密封壽命不能*保證，一旦漏水，水和泥沙進入將使摩阻力急劇增加，導致事故門工作時不能閉門。且定輪布置需要加深門槽深度，加厚門葉結構。采用潛孔平面定輪門在設計、制造上是可行的，但制造難度相對較大，而且造價也高。
利用水柱下門的潛孔平面滑動門在國內外工程中應用廣泛，在設計、制造、安裝、運行維護等方面均比較成熟，本工程采用滑動門支承線荷載為23013N/mm2，滿足現有滑道材料的抗壓強度，利用全水柱閉門閘門不需加重，動水閉門持住力約為1889.5kN，啟閉機易于選擇，平門的門葉及埋件加工制造難度小，造價低，經濟指標好，因此采用平門方案。
事故閘門結構設計編輯
事故閘門孔口尺寸為4 m×7m（寬×高），設計水頭43m。閘門門葉材料為Q235B，采用主梁實腹式焊接結構，門葉分2節制造，工地拼裝，面板布置在上游側，頂、側水封布置在下游側，底水封布置在上游側。頂側水封為橡塑水封，水封寬度4.4 m，水封高度7.1m，支承跨度4.8m，面板厚度14mm，閘門動力系數取1.1。經結構布置及結構計算，閘門的結構特性如下：面板承受的大水壓力為12156.1kN；頂主梁跨中斷面彎應力σmax=102.2 MPa，支承斷面剪應力τmax=41.7MPa；底主梁跨中斷面彎應力σmax=104.9MPa；支承斷面剪應力τmax=62.5MPa。閘門主要部位的應力均在許用應力范圍以內。
事故閘門為動水下門，其底緣形式的設計很重要。據試驗和很多工程資料表明：閘門底緣型式設計不合理，不僅會產生較大的下吸力（上脫力），更會引起負壓和門槽空蝕，惡化水利條件，導致閘門震動。按照《水利水電工程鋼閘門設計規范》，動水下門時，為避免門底過水的射流沖擊主梁腹板及翼板而形成真空，從而增加閘門振動，下游傾角不小于30°，工程事故門采用全水柱下門，底主梁與底檻的夾角則為30.8°>30°，本閘門底緣的設計符合規范要求。
支承滑道按等荷載布置，上下2節門葉每側布置2個滑道，門葉的大支承荷載為1726 kN，滑道長度L=750mm，支承線荷載為23013N/mm2，考慮該事故閘門的重要性，保證事故門下門順利，應降低事故門的滑動摩擦系數和提高滑道的可靠性，滑道材料采用鋼基銅塑釘板型自潤滑復合材料，滑道和軌道的計算大摩擦系數取0.13。反向支承采用彈性反輪，可以保證較好的止水效果和減少門葉震動。
事故閘門啟閉機及其容量的選擇編輯
右岸泄洪洞為一孔，設一扇事故門，適合固定式卷揚機啟閉機操作，采用單吊點，啟門時通過設在門頂的充水閥充水平壓（閘門前后水位差不大于3m），事故門不用時鎖定在閘墩平臺。固定式卷揚機啟閉機容量由閘門關閉時的持住力所決定，并留有適當裕度。
事故門采用全水柱閉門設計，利用水柱和自重可動水下門，不需加重，計算閉門力水封的大摩擦力系數取0.2，滑動摩擦系數取0.13。事故閘門關閉時持住力的大小，主要取決于門頂水柱重量、閘門自重、閘門底緣處的壓力、支承行走阻力、水封摩擦阻力等因素。水柱重量根據閘門頂部承載面積和閘門頂部水頭確定；對于支承行走和水封摩擦阻力的計算，按經驗公式估算，計算持住力時水封的大摩擦力系數取0.05，滑動摩擦系數取0.05；計算閉門力水封的大摩擦力系數取0.2，滑動摩擦系數取0.13，按工作門全開狀態計算事故門1～6 個開度的持住力，事故閘門在關閉過程中，門頂水壓力與門底水流上托力及摩阻力之差隨開度的增加而增大；當事故閘門連續關閉到0.5 開度時，門頂水壓力與門底水流上托力及摩阻力之差達到大，此時所需的持住力也大，計算得大持住力約為2004 kN。事故門閘門底緣設計雖滿足規范下游傾角的要求，但考慮閘門底緣受邊界幾何條件、水流條件、閘門開度大小和通氣孔位置的影響，較為復雜，啟閉力計算中還有不可預見的因素，考慮了保留一定裕度，因此，固定式卷揚機的容量選用2800kN，啟閉機揚程48m。
