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上海伊藤動力發電機有限公司
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*機房30KW柴油發電機組輸出短路電流的特征。目前雙饋感應發電機的暫態分析尚未計及變流器勵磁控制的影響,使雙饋風電機組短路電流還難以準確分析和計算。
*機房30KW柴油發電機組輸出短路電流的特征。目前雙饋感應發電機的暫態分析尚未計及變流器勵磁控制的影響,使雙饋風電機組短路電流還難以準確分析和計算。針對DFIG轉子側變流器勵磁控制與發電機電磁過程的復雜暫態耦合,通過構建包含變流器調控過程及發電機電磁暫態的轉子回路動態模型,重點分析了電網對稱短路沖擊作用下DFIG的暫態擾動及其傳遞特性,推導了計及勵磁調節作用的DFIG定轉子短路電流簡化表達式,分析了勵磁控制下DFIG短路電流的特征以及控制方式對暫態行為的影響,利用時域仿真驗證了理論分析的正確性。
【公司名稱】：上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：（）
【】：
【在線】：2880675534
詳細參數*機房30KW柴油發電機組
| 30kw*柴油發電機詳細參數 | ||
| 產品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 環境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
*車載30KW柴油發電機組風力發電機工作環境惡劣，常年經受無規律的變向變負荷的風力作用及強陣風的沖擊，加之高空架設、維修困難等原因，對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械系統高得多的要求。作為風力發電機傳動系統的關鍵部件，齒輪傳動系統需要承受高度不穩定的隨機動載荷和比其他傳動機構高得多的疲勞循環，是風力發電機失效率zui高的部件之一。因此，研究風力發電機齒輪傳動系統的動力學行為和可靠性對提高風力發電機的穩定可靠運行有重要的現實意義。本文結合國家自然科學基金資助項目（50975294）——“基于柔性多體動力學的風電傳動系統可靠性研究”的研究任務，依據風力發電機的實際工況，針對其齒輪傳動系統的動力學和可靠性等問題進行了深入研究。主要研究內容包括以下幾個方面：①風力發電機齒輪傳動系統固有特性分析。基于齒輪動力學理論和Lagrange方程，運用集中參數法建立了某1.5MW風力發電機齒輪傳動系統的純扭轉動力學模型。將風力發電機齒輪傳動系統中齒輪的彈性模量、質量密度、工作齒寬和分度圓直徑視為隨機變量，根據隨機攝動理論推導了系統特征值統計特征的表達式。應用隨機攝動法研究了齒輪物理參數和幾何參數隨機變異時系統固有頻率的統計特征，定量分析了各參數隨機變異對系統固有頻率的影響。
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