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10KW物流隨車(chē)柴油發(fā)電機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)YT2-12KVA

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更新時(shí)間：2021-07-12 16:39:42瀏覽次數(shù)：244次

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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠(chǎng)家

商鋪產(chǎn)品：675條

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

10KW物流隨車(chē)柴油發(fā)電機(jī)隨著能源和環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)峻，風(fēng)能作為一種清潔、可再生能源受到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)作為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一

詳細(xì)介紹

10KW物流隨車(chē)柴油發(fā)電機(jī)隨著能源和環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)峻，風(fēng)能作為一種清潔、可再生能源受到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)作為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，其性能好壞直接決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能的好壞。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作在變載荷的惡劣工況，處于高空架設(shè)，維修困難，這就對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)性能和可靠性提出了很高的要求。

【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：何
【】：（）
【】：
【在線(xiàn)】：2880675534
【公司】：http://www.fadianjiyiteng。。ｃｏｍ

詳細(xì)參數(shù) 10KW物流隨車(chē)柴油發(fā)電機(jī)

YT2-12KVA報(bào)價(jià)
產(chǎn)品型號(hào)		YT2-12KVA
備用功率		11 KW / 13.75KVA
主用功率		10KW / 12KVA
型號(hào)		QC480D
氣缸數(shù)		3
缸徑×行程（mm）		80×90
排量（L）		1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）		1500
穩(wěn)定調(diào)速率		≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率		≤249
氣缸套型式		干式 Dry type
柴油機(jī)型式		直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式		自然吸氣
燃燒室型式		直噴式
潤(rùn)滑方式		壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格		SAE4＃
飛輪規(guī)格		SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）		φ410
飛輪齒數(shù)		115
加機(jī)油量		4L
電壓 (V)		380/220
頻率 (HZ)		50
絕緣等級(jí)		S
額定電流 (A)		19
相數(shù)		3
海拔要求		≤1000m
功率因素		0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率		≤±1%
接線(xiàn)方式		接線(xiàn)方式
AVR		SX460
周?chē)h(huán)境溫度		40℃
勵(lì)磁方式		無(wú)刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)		IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm		1800×850×1100
機(jī)組凈重(Kg）		620

產(chǎn)品展示 10KW物流隨車(chē)柴油發(fā)電機(jī)

售后服務(wù)

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房的通風(fēng)降溫十分重要，特別是柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)，雖在降溫方面十分有優(yōu)勢(shì)，
但是我們也應(yīng)該注意一下機(jī)房的設(shè)計(jì)，具體處理方法如下：
（1）當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時(shí)，宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。
（2）當(dāng)水量充足且水溫能滿(mǎn)足要求時(shí)，宜采用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度；
（3）當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時(shí)，宜利用室外空氣降低發(fā)電機(jī)房溫度；
若是移動(dòng)電站控制室需要通風(fēng)，應(yīng)按下述不同情況分別處理：
（1）當(dāng)移動(dòng)電站與防空地下室連成一體時(shí)，應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng)；
（2）當(dāng)移動(dòng)電站獨(dú)立設(shè)置時(shí)，控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾