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浙江雙龍減速機有限公司
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浙江雙龍高效率無重力混合機減速機廠家
減速器滲漏油主要是由于封閉的箱體內壓力增加所引起的。為此，必須設法使箱內外的壓力均衡。因此，減速器都應設有相應的通氣罩，以實現均壓。立式減速器的油池是由兩個箱體結合而成的。隨著減速器運轉時間的增長，減速器箱內溫度逐漸升高，箱內壓力也隨之增加，潤滑油的滲透性增強。若兩箱體結合面密封不嚴，油液便從那里面滲漏出來。臥式減速器箱體的結合面回油槽設計不合理，使外滲的汕不能通過油槽順暢地返回油池。
F系列減速機概況：
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能*，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設計適合方位的安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據需要的參數任意選取
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
產品主要技術特點：
★齒輪減速機標準通用型：采用德國圖紙及制造生產，既保證了歐洲品質，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質，低價格。
★從箱體到內部齒輪，采用*的模塊化設計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規格生產和靈活多變的選型。
★齒輪采用優質高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優化設計，運用淬硬磨削工藝，變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。
★軸類采用合金鋼調質，軸承、油封等標準件采用國內。
★整體式高強度鑄造箱體，箱體結構剛度良好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設計，易于風扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產品可匹配各種類型的電動機，安裝方式靈活多變，易于客戶選用。
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