鑄鐵平臺受阻收縮時，除了受化學成分、溫度和相變的影響外，還會受到一些外界阻力的影響。平臺在鑄型中的收縮僅受到金屬表面與鑄型表面之間的摩擦阻礙，稱為自由收縮，如果在鑄型中的收縮還受到其他阻礙，則稱受阻收縮。很明顯，對于同一種合金，受阻收縮率小于自由收縮率。

鑄鐵平臺在鑄型中收縮時受到的阻力，鑄型表面的摩擦力,鑄鐵平臺收縮時，其表面與鑄型表面之間的摩擦力，摩擦阻力的大小與鑄鐵平臺重量、鑄型表面的平滑程度、鑄型表面涂料等因素有關。熱阻力：鑄鐵平臺各部分的收縮時間和速度不一致，彼此制約產生阻力而不能自由收縮時，稱為熱阻力。所以熱阻力的產生和平臺結構有關。機械阻力,鑄鐵平臺收縮時受到鑄型和型芯的阻力，而不能自由收縮，這種阻力稱為機械阻力。該阻力的大小，決定于鑄型和型芯的強度、退讓性、箱擋或芯骨的位置以及鑄鐵平臺本身的厚度和長度。機械阻力使鑄鐵平臺收縮量減小。

鑄鐵平臺工作面外形分為長方形、正方形或圓形，工作面上可加工V形、T形、U形槽和圓孔、長孔等用以達到生產中不同工件的不同工作需要。在選擇鑄鐵平臺時，往往只是考慮到的價格，生產廠家為了競爭會想盡辦法降低鑄鐵平臺生產成本，使鑄鐵平臺的設計和標準相差甚遠，所以建議購貨商在購買鑄鐵平臺時要注意鑄鐵平臺的質量。

由于鑄鐵平臺模型選用泡沫型面不是木型。泡沫型的優點，很便利、工期短、成品率也比較不錯、成本還行。鑄鐵平臺的泡沫型制作，是一項重要的根底環節，這一項作業假如做好了，平臺的作業就算做好了三分之一了。泡沫型的制作要嚴格的依照客戶提供給我們的加工圖紙進行制作，各方面的規劃要達到正確，平臺的板面，側圍的加工量要預留好，由于平臺在鍛造出來后，這兩個重要部位，從精度方面仍是從美觀的方面都是需要加工的。

鑄鐵平臺輔助支承的個數，應視鑄鐵平臺尺寸大小、使用情況需要而定。但鑄鐵平臺檢定及使用時的輔助支撐位置應與設計時的圖紙相同，這就確定了鑄鐵平臺支承的正確布局。使用過程中，要注意避免工件和鑄鐵平臺的工作面有過激的碰撞，防止損壞鑄鐵平臺的工作面；工件的重量不可以超過鉚焊平臺的額定載荷，否則會造成工作質量降低，還有可能損壞鑄鐵平臺的結構，甚至會造成鑄鐵平臺變形，使之損壞，無法使用。