TD75型帶式輸送機驅動裝置

    1.驅動裝置作為一個機組，由電動機、減速器、柱銷聯軸器、十字滑塊聯軸器及護罩等組成。

    2.電動機：電動機功率在100千瓦以下時，按地區配套不同配有JO3及JO2系列或JQO2系列（高速軸配柱銷聯軸器）；功率在115~185千瓦時，選用JS系列（高速軸配粉末聯軸器），或JR系列（高速軸配柱銷聯軸器），低速軸均采用十字滑塊聯軸器。

    3.減速器有NGW型（<100千瓦）和ZQ型減速器，功率超過ZQ型承載能力時，采用ZL型減速器。

    4.本系列不包括雙滾筒傳動。

    TD75型帶式輸送機驅動裝置

    1.驅動裝置作為一個機組，由電動機、減速器、柱銷聯軸器、十字滑塊聯軸器及護罩等組成。

    2.電動機：

    電動機功率在100千瓦以下時，按地區配套不同配有JO3及JO2系列或JQO2系列（高速軸配柱銷聯軸器）；功率在115~185千瓦時，選用JS系列（高速軸配粉末聯軸器），或JR系列（高速軸配柱銷聯軸器），低速軸均采用十字滑塊聯軸器。

    3.減速器

    有NGW型（<100千瓦）和ZQ型減速器，功率超過ZQ型承載能力時，采用ZL型減速器。

    4.本系列不包括雙滾筒傳動。

    電動滾筒

    1.電動滾筒由于結構緊湊、重量輕、便于布置、操作安全等優點，很受使用部門歡迎。它適用于環境溫度不超過40℃的場合，但不能用于具有防爆要求的場所。

    2.本系列滾筒配JO2G電機，該電機為油冷式電動滾筒，電機軸、外殼等與JO2電機不同，其余相同。

    3.本系列電動滾筒功率暫限于13千瓦。

    傳動滾筒

    1.本系列傳動滾筒為鋼板焊接結構，采用滾動軸承。

    2.滾筒分為光面、包膠和鑄膠滾筒三種。在功率不大，環境溫度小的情況下可采用光面滾筒。在環境潮濕，功率又大，容易打滑的情況下應采用膠面滾筒。其中鑄膠滾筒質量較好，膠層厚而耐磨，*選用和生產鑄膠滾筒。包膠滾筒也可達到同樣的使用性能，雖然使用壽命較短，但現場可以自行更換膠面。

    3.普通型橡膠輸送帶采用硫化接頭時，傳動滾筒直徑與帆布層數之比D/Z≥125，采用機械接頭時，D/Z≥100。

    4.整芯塑料輸送帶傳動滾筒直徑的選取與同等強度的橡膠輸送帶相同。

    改向滾筒

    1.改筒滾筒分別用于180°、90°及小于45°改向。用于180°改向者一般用作尾部滾筒或垂直拉緊滾筒，用于90°改向者一般用作垂直拉緊裝置上方的改向滾筒，用在45°改向者一般作增面滾筒。

    2.本系列改向滾筒為鋼板焊接結構，采用滾動軸承。

    托輥

    1.上托輥分槽形和平形二種。輸送散狀物料一般均采用槽形托輥，其槽角為30°，用于手選輸送機及輸送成件物品時采用平形托輥。

    2.下托輥均為平形托輥。

    3.為了防止和克服輸送帶跑偏現象，可選用自動調心托輥。

    4.托輥輥子有：無縫鋼管配沖*承座、鑄鐵軸承座、和全增強塑料三種，均采用滾動軸承，密封結構相同，性能大體相同。全增強塑料托輥，耐酸、耐堿、但不耐沖擊。

    5.在受料處，為了減少物料對輸送帶的沖擊，應選用緩沖托輥。輸送特大塊度物料或高差大時，可選用重型緩沖托輥。

    試運轉

    （1）新安裝的輸送機在正式投入使用前，應進行2小時空載及8小時的負載試運轉，試運轉前除一般檢查輸送機的安裝是否符合安裝技術要求外，尚需檢查：

    A）減速器和電動滾筒內應按規定加夠潤滑油。

    B）滾柱逆止器的星輪安裝方向是否與逆止方向相符。

    C）清掃器、帶式逆止器、卸料車清掃器諸部件的限位器安裝情況。

    D）電氣反號及控制裝置的布置及接線正確性。

    E）點動電動機，觀察滾筒轉動方向是否準確。

    F）有滾柱逆止器者在上述各條合格后將壓簧及滾柱裝入，裝上側蓋并擰緊螺栓。

    （2）試運轉期間應進行下列工作：

    A）檢查輸送機各運轉部位應無明顯噪音。

    B）各軸承無異常溫升。

    C）各滾筒、托輥的轉動及緊固情況。

    D）清掃器的清掃效果。

    E）卸料車帶料正，反向進行的情況及停車后應無滑移。

    F）卸料車通過軌道接頭時候=應無明顯沖擊。

    G）輸送帶不得與卸料車行走輪軸摩擦。

    H）調心托輥的靈活性及效果。

    I）輸送帶的松緊程度。

    J）各電氣設備，按扭應靈敏可靠。K）測定帶速，空載功率，滿載功率。

    皮帶機常見故障有哪些？

    1、皮帶打滑

    可能原因：

    皮帶初張力不足，造成皮帶打滑；

    皮帶機機尾粉塵太多，阻力過大造成打滑。

    解決辦法：

    加大皮帶的初張力（可通過調整皮帶的拉緊裝置來實現）；

    減輕皮帶機單次的運載量；

    更換功率更大的驅動電機。

    2、皮帶跑偏

    皮帶跑偏現象是皮帶機在工作過程中常遇到的現象，一旦皮帶機發生皮帶跑偏現象，輕則造成撒料，皮帶嚴重磨損，影響到生產線的正常生產，重則皮帶與機架劇烈摩擦使皮帶軟化甚至燒焦發生火災，造成工作人員傷亡。

    跑偏原因：

    機頭、機尾、中間架的中心不再同一條直線上造成跑偏；

    滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處跑偏；

    皮帶輸送機的接頭不正、不平造成的皮帶跑偏（常發生在皮帶的接頭處）；

    托輥架不正或在托輥架上固定托輥架的螺旋松動造成的跑偏；

    輸送帶*磨損發生損壞造成的跑偏；

    偏載引起的皮帶跑偏；

    物料沖擊造成的跑偏。

    解決辦法：

    調整機頭、機尾、中間架三者的中心線，使其在同一條直線上；

    調整滾筒安裝位置，使其軸線既與皮帶縱向中心線垂直又與水平面平行；

    裁剪不正的皮帶接頭，保證接頭處的正和平；

    矯正托輥架，使其誤差控制在允許偏差之內。緊固松動的螺栓；

    增強皮帶的維度檢查力度，對破損的皮帶及時修復或更換；

    調節放物料的導料槽，對放物料的高度和物料的大小進行調整，或安裝物料緩沖裝置。

    3、撒料

    皮帶機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。

    撒料原因：

    跑偏撒料。皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，另一邊低，物料從低的一邊撒出；

    轉載點處的撒料（主要是在落料斗，導料槽等處）。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽；

    凹段皮帶懸空時的撒料。凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。

    解決辦法：

    調整皮帶的跑偏；

    控制運送能力，加強維護保養；

    在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。

    我廠主營產品包含：各種常用型號皮帶輸送機，非標定制皮帶機，以及滾筒、托輥、聯軸器、緩沖床、清掃器等輸送機常用配件，產品銷往全國20多個省、市、自治區，并出口歐美等國家和地區，為全客戶提供質優價廉的產品。

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