TD75型帶式輸送機運行環境

TD75型所選用的輸送帶有普通橡膠帶和塑料帶兩種。適用工作環境溫度在-15°～+40°之間。輸送具有酸性、堿性、油類物質和有機溶劑等成份的物料時，需采用耐油性、耐酸堿的橡膠帶和塑料帶。

TD75型帶式輸送機驅動裝置

1.驅動裝置作為一個機組，由電動機、減速器、柱銷聯軸器、十字滑塊聯軸器及護罩等組成。

2.電動機：電動機功率在100千瓦以下時，按地區配套不同配有JO3及JO2系列或JQO2系列（高速軸配柱銷聯軸器）；功率在115~185千瓦時，選用JS系列（高速軸配粉末聯軸器），或JR系列（高速軸配柱銷聯軸器），低速軸均采用十字滑塊聯軸器。

3.減速器有NGW型（<100千瓦）和ZQ型減速器，功率超過ZQ型承載能力時，采用ZL型減速器。

4.本系列不包括雙滾筒傳動。

TD75型帶式輸送機技術特征

1、膠帶寬度有500、650、800、1000、1200、1400mm種。

2、驅動功率有1.5-200Kw共12種。

3、帶速有0.8、1.0、1.25、1.6、2.0、2.5、3.15、4.0m/s八種。

4、輸送量：參看表一（物料容量r=1.0噸/米，輸送機傾角β≤6°、物料堆積角=30°）

5、大傾角見表二（向下輸送時允許大角為表中之值的80%）

定貨時需注明：帶速、帶寬、輸送距離、輸送量、傾斜角度、物料特性、工作環境、堆積角度等基本技術參數。

驅動裝置

1.驅動裝置作為一個機組，由電動機、減速器、柱銷聯軸器、十字滑塊聯軸器及護罩等組成。

2.電動機：

電動機功率在100千瓦以下時，按地區配套不同配有JO3及JO2系列或JQO2系列（高速軸配柱銷聯軸器）；功率在115~185千瓦時，選用JS系列（高速軸配粉末聯軸器），或JR系列（高速軸配柱銷聯軸器），低速軸均采用十字滑塊聯軸器。

3.減速器

有NGW型（<100千瓦）和ZQ型減速器，功率超過ZQ型承載能力時，采用ZL型減速器。

4.本系列不包括雙滾筒傳動。

電動滾筒

1.電動滾筒由于結構緊湊、重量輕、便于布置、操作安全等優點，很受使用部門歡迎。它適用于環境溫度不超過40℃的場合，但不能用于具有防爆要求的場所。

2.本系列滾筒配JO2G電機，該電機為油冷式電動滾筒，電機軸、外殼等與JO2電機不同，其余相同。

3.本系列電動滾筒大功率暫限于13千瓦。

傳動滾筒

1.本系列傳動滾筒為鋼板焊接結構，采用滾動軸承。

2.滾筒分為光面、包膠和鑄膠滾筒三種。在功率不大，環境溫度小的情況下可采用光面滾筒。在環境潮濕，功率又大，容易打滑的情況下應采用膠面滾筒。其中鑄膠滾筒質量較好，膠層厚而耐磨，*選用和生產鑄膠滾筒。包膠滾筒也可達到同樣的使用性能，雖然使用壽命較短，但現場可以自行更換膠面。

3.普通型橡膠輸送帶采用硫化接頭時，傳動滾筒直徑與帆布層數之比D/Z≥125，采用機械接頭時，D/Z≥100。

4.整芯塑料輸送帶傳動滾筒直徑的選取與同等強度的橡膠輸送帶相同。

改向滾筒

1.改筒滾筒分別用于180°、90°及小于45°改向。用于180°改向者一般用作尾部滾筒或垂直拉緊滾筒，用于90°改向者一般用作垂直拉緊裝置上方的改向滾筒，用在45°改向者一般作增面滾筒。

2.本系列改向滾筒為鋼板焊接結構，采用滾動軸承。

托輥

1.上托輥分槽形和平形二種。輸送散狀物料一般均采用槽形托輥，其槽角為30°，用于手選輸送機及輸送成件物品時采用平形托輥。

2.下托輥均為平形托輥。

3.為了防止和克服輸送帶跑偏現象，可選用自動調心托輥。上分支每隔10組槽形托輥（或上平形托輥），設置一組槽形調心托輥（或上平形調心托輥）。下分支每隔6~10組下平形托輥，設置一組下平形調心托輥。

4.托輥輥子有：無縫鋼管配沖*承座、鑄鐵軸承座、和全增強塑料三種，均采用滾動軸承，密封結構相同，性能大體相同。全增強塑料托輥，耐酸、耐堿、但不耐沖擊。

5.在受料處，為了減少物料對輸送帶的沖擊，應選用緩沖托輥。輸送特大塊度物料或高差大時，可選用重型緩沖托輥。

安裝順序

A）全部滾筒、托輥、驅動裝置、安裝后均應轉動靈活。

B）重型緩沖托輥安裝時，應按圖紙要求保證彈簧的預緊力。

C）輸送帶接頭時，應將拉緊滾筒改在前方位置，并盡量拉緊輸送帶。

D）安裝調心托輥時，應便擋輪位于膠帶運行方向上輥子的后方。

E）彈簧清掃器、空段清掃器、帶式逆止器按照安裝總圖規定的位置進行焊接，彈簧清掃器與機架焊接時要保證壓簧的工作行程有20毫米以上，并使清掃下來的物料能落入漏斗，各種物料的易清掃性能不同，應視具體情況調整壓簧的松緊來改制刮板對輸送帶壓力，達到既能清掃粘著物又不致引起阻力過大的程度。

F）安裝垂直拉緊裝置時，可在上部兩個改向滾筒間用鋼板檢查，以防止物料撒落在拉緊改向滾筒里損壞輸送帶。

G）導料槽與輸送帶用壓力應適當。

H）安裝驅動裝置時，應注意電動機軸線和減速器，高速軸線的同心，應保證尼龍柱銷聯軸器兩半體平行徑向位移小于0.1毫米，在大圓周上軸向間隙差小于0.5毫米，（帶制動輪的尼龍柱銷聯軸器要求同此）。

I）安裝液壓電磁間瓦制動器時，應調整閘瓦的腿距，使其符合要求。

J）安裝粉末聯軸器時，應注意調整葉輪與外殼，側蓋間的間隙，使其間隙差小于1毫米，將鋼珠和紅丹粉按表3的規定均勻地分成六等份鋼珠每份重量誤差不超過總重的1/1000，并用紙包成若干個紙袋均勻地從側蓋邊上塞入葉輪的六格之中，后擰緊固定側蓋的螺栓，此時用手按動機軸，減速器應不轉動。

K）安裝滾柱逆止器時，應將起側蓋拆下取出壓簧，仔細調整星輪與外套之間的間隙，使其間隙差小于0.15毫米，調整好后擰緊逆止器外套的地腳螺栓，并暫時不把滾柱及壓簧裝入。

試運轉

（1）新安裝的輸送機在正式投入使用前，應進行2小時空載及8小時的負載試運轉，試運轉前除一般檢查輸送機的安裝是否符合安裝技術要求外，尚需檢查：

A）減速器和電動滾筒內應按規定加夠潤滑油。

B）滾柱逆止器的星輪安裝方向是否與逆止方向相符。

C）清掃器、帶式逆止器、卸料車清掃器諸部件的限位器安裝情況。

D）電氣反號及控制裝置的布置及接線正確性。

E）點動電動機，觀察滾筒轉動方向是否準確。

F）有滾柱逆止器者在上述各條合格后將壓簧及滾柱裝入，裝上側蓋并擰緊螺栓。

（2）試運轉期間應進行下列工作：

A）檢查輸送機各運轉部位應無明顯噪音。

B）各軸承無異常溫升。

C）各滾筒、托輥的轉動及緊固情況。

D）清掃器的清掃效果。

E）卸料車帶料正，反向進行的情況及停車后應無滑移。

F）卸料車通過軌道接頭時候=應無明顯沖擊。

G）輸送帶不得與卸料車行走輪軸摩擦。

H）調心托輥的靈活性及效果。

I）輸送帶的松緊程度。

J）各電氣設備，按扭應靈敏可靠。

K）測定帶速，空載功率，滿載功率。

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