淳化熔鐵銅管式真空爐除了控制氣氛成分的穩定性外，還要對爐內氣氛進行自動控制。因此，需要設有各種控制儀表（如右圖），以便對爐內氣氛連續或定期測定并調整爐內的供氣量。以免破環爐內氣氛的穩定。馬弗爐防爆裝置還原氣體和空氣混合達到一定混合比以及不破環正常爐內氣氛環境溫度在±5－40。
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環保節能，2.采用PID控制，控溫精度可達±1℃，3.爐體采用雙層風冷結構，爐子燒到溫度時，殼體表面溫度低于45℃，4.采用多種保溫材料組合制成，爐子體積小，能量消耗少。
正常時，電阻會有幾兆歐以上，如果被擊穿，則幾乎沒。必須按同型換上新的。3.在通電開機的情況下，用手輕搖相應工作區內的熱電偶，看看所對應的溫控器顯示是否跳動幅度很大，如果有此現象。用萬用表電阻檔測量固態繼電器輸出端兩點之間的電阻則說明熱電偶不良可將它們跟正常溫控器上的熱電偶互換接到溫控器上。淳化熔鐵銅管式真空爐
低壓滲碳技術的開發和完善為實現高溫滲碳(1040℃)創造了條。鋼件的滲碳層深度要求一般都較保守，有時也很盲目，看來有必要研究決定滲碳層深度的力學因素，探討減少滲層規定的可能性。

督察組組長、副組長聽取各專題小組階段匯報中青在線北京7月30日電（青年報·中青在線記者劉世昕）去年到今年，山西省的大氣環境持續惡化，這在全極為少見，環保督察組今天在山西省進行督察反饋時特別指出，這背后的原因是山西省不少地方重發展、輕環保，呂梁市、臨汾市等地即便已經被環保部約談或掛牌督辦，依然對環保慢作為。今年4月28日至5月28日，環保督察組對山西省開展環境保護督察并形成督察意見，經、務院批準，督察組今天向山西省委、省進行反饋。其包括動力電機電控開發應用平臺、儲能動力電池開發應用平臺、新能源汽車配套設施投資與金融租賃、新能源汽車推廣應用與租賃共享等，致力于推進新能源技術提升和產業整體發展等。開展儲能動力電池開發應用等研究電池是新能源汽車的“心臟"，一輛純電動汽車，電池成本占整車成本近一半。但美特斯拉電動汽車誕生以來數次的電池，以及深圳五洲龍車輛充電時著火、廈門公交著火等給新能源汽車發展蒙上陰影。于是，平臺特別加大了對電池和電機電控的研究。