1、高動(dòng)力矩：200%扭矩啟動(dòng)，可以設(shè)置零時(shí)間響應(yīng)；
2、快速制動(dòng)：有慣性停車、自由停車和程序停車，4象限運(yùn)行回饋制動(dòng)程序 停車可以設(shè)置成0.1秒短；
3、內(nèi)置PID功能：開放性PID，可以靈活設(shè)定成任何物理量，可以單獨(dú)使用反饋回路而忽略給定值，能夠方便實(shí)現(xiàn)閉環(huán)張力等控制需要；
4、內(nèi)置卷徑推算功能：根據(jù)角速度和線速度可以靈活推算出當(dāng)前直徑，方便進(jìn)行力矩等控制，實(shí)現(xiàn)收放卷等高精度控制；

歐陸直流調(diào)速器原為SSD公司的直流調(diào)速器，分為模擬式和全數(shù)字式。模擬式的有512C和514C，其中512C為單象限不可逆模擬直流調(diào)速器，514C為四象限可逆模擬直流調(diào)速器。591為單相限不可逆全數(shù)字直流調(diào)速器，590為四象限不可逆全數(shù)字直流調(diào)速器。這四款直流調(diào)速器中，以590為出名，應(yīng)用廣，也是目前市場(chǎng)上大家討論的直流調(diào)速器，而512C和514C這兩款直流調(diào)速器由于是單相電源輸入，脈動(dòng)大，規(guī)模才32安，加上目前小功率變頻器對(duì)市場(chǎng)沖擊，這兩款模擬式直流調(diào)速器基本上退出了市場(chǎng)，所以下邊討論直流調(diào)速器，也是以590為核心來進(jìn)行的。有一段時(shí)間歐陸公司收購了SSD公司，SSD調(diào)速器就變成歐陸公司的產(chǎn)品了，所以大家習(xí)慣把590系列調(diào)速器（包括591）稱為歐陸590，現(xiàn)在590直流調(diào)速器被賣給了派克公司，但大家都叫慣口了，歐陸590的名稱也就一直傳下來了，歐陸590目前是國內(nèi)*的直流調(diào)速器，雖然調(diào)速市場(chǎng)早就變成了交流變頻器調(diào)速器的天下，但在一些大功率大扭矩的場(chǎng)合仍然有使用直流調(diào)速系統(tǒng)，歐陸590功能比較多，價(jià)格便宜，所以市場(chǎng)擁有量非常大