寵物貓是人們?yōu)榱讼录呕虺鲇谀康亩筐B(yǎng)的動物。寵物貓可算是一種的動物，大自然把它安排得十全十美：長得好看、恪盡職守、獨立生活、不依賴主人，貢獻的多，索取的少。隨著我國城市家養(yǎng)寵物狗規(guī)定越來越嚴格，更多的人選擇貓作為自己的寵物。貓飼料的市場也越來越大。貓飼料是專門為寵物、小動物提供的飼料，介于人類食品與傳統(tǒng)畜禽飼料之間的動物食品，主要是為各種寵物提供基礎的生命保證、生長發(fā)育和健康所需的營養(yǎng)物質(zhì)。具有營養(yǎng)全面、消化吸收率高、配方科學、質(zhì)量標準、飼喂使用方便以及可預防某些疾病等優(yōu)點。我國寵物市場在逐漸與寵物市場接軌之后，作為飼養(yǎng)寵物的必需品，寵物飼料行業(yè)也迎來了快速的發(fā)展。尤其是在飼養(yǎng)者對于寵物的重視程度日漸上升的情況下，寵物飼料行業(yè)的興盛已是大勢所趨.

濟南大彤寵物食品生產(chǎn)線廣泛適用于貓、狗、魚蝦、狐貍、鳥及各種寵物飼料的生產(chǎn)，是廣大貓糧生產(chǎn)廠家比較理想的選擇。由于配方內(nèi)可以添加20-40%的魚肉、動物內(nèi)臟，雞架等磨成的骨泥肉泥直接膨化貓糧，解決了處理從鮮肉，鮮骨及屠宰場下腳料脫水到粉碎的問題。深受客戶喜愛！此寵物食品生產(chǎn)線還解決了小型單螺桿貓糧機膨化度不夠，每次生產(chǎn)完螺桿清理困難，鮮肉骨泥添加比例受限制及螺桿磨損快，后期配件成本高的缺點，深受大型養(yǎng)殖場及個人創(chuàng)業(yè)者喜愛。

 

貓糧形狀：
心形、骨頭形、圓形、三角形、小魚形、方形等（可更換模具與調(diào)節(jié)膨化度來調(diào)控出不同形狀與尺寸的口糧）

貓糧尺寸：
1mm----20mm。

一、貓糧生產(chǎn)線工藝流程:

原料配制→拌料→輸送→擠壓膨化→輸送→干燥→噴油→調(diào)味→冷卻→篩選→包裝

二、貓糧設備配置:

拌粉機→上料機→膨化機→輸送機→多層烤箱→調(diào)味線→冷卻輸送機→震動篩→包裝機

三、部分膨化飼料的生產(chǎn)需要粉碎可采用：

拌粉機→上料機→膨化機→粉碎機→包裝機

 

四、貓糧生產(chǎn)線工藝組成：

1、拌粉機：將原料玉米粉、米粉、豆粉、肉粉、谷粉、添加劑等添加一定比例的水分充分混合均勻。

2、上料機：利用電機為動力螺旋式輸送，將拌好的原料輸送到擠壓機的喂料斗，確保上料方便快捷。

3、雙螺桿膨化機：在高溫高壓環(huán)境、螺桿的擠壓情況下，通過調(diào)節(jié)工藝生產(chǎn)部不同的飼料，具體顆粒大小與形狀可以更換模具。

4、輸送機：將飼料輸送到烤箱，

5、多層烤箱：烤箱多為電烤箱，溫度在0-200度之間通過控制柜自行調(diào)節(jié)，內(nèi)部為不銹鋼雙層網(wǎng)袋，減少飼料顆粒水分，促進熟化率，增加保質(zhì)期。

7、調(diào)味線：噴油機噴灑油類、誘食劑等，調(diào)味筒有八角筒、圓筒、提升單滾筒、雙滾筒調(diào)味線，根據(jù)產(chǎn)量、產(chǎn)品性質(zhì)配置，將油脂噴灑在飼料表面，同時噴灑肉末和香料，撒均勻。

8、冷卻輸送：降低油炸與飼料的溫度，促進油脂凝固，降低顆粒溫度，便于包裝。

9、震動篩：篩去多余的外撒料與顆粒歲末，保證質(zhì)量的同時，保證原料的再利用。

10、包裝機：可采用手動封口機和自動化包裝機。

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行業(yè)：

工廠流程通過使用新的數(shù)字技術(shù)，制造商已將精益管理提升到了新的高度，釋放出了它的全部潛力。我們的調(diào)查結(jié)果表明，優(yōu)化工廠流程在未來將會變得更加重要。在汽車行業(yè)受訪者中，有97％稱精益管理將在2030年變得更為重要，而70％稱其現(xiàn)在已非常重要。在精益管理中，數(shù)字技術(shù)能夠提升的兩個關(guān)鍵要素是以客戶為中心和持續(xù)改進。以客戶為中心。制造商對客戶需求有了更深的了解，比如通過大分析，他們能夠獲得客戶的產(chǎn)品應用反饋。


我們必須擁有像人工智能那樣的天才智慧能力，實現(xiàn)我們的人類智能，才能在萬物互聯(lián)的智能時代占據(jù)一席之地與人工智能競爭。提到加強我們的專業(yè)能力，和與人工智能競爭，有的人可能會疑惑，因為前面說了人工智能會取代我們所有的純技術(shù)和純服務的職位，那我們加強專業(yè)能力又有何用？而且在工作的成本，利潤，效率上我們也無法和人工智能競爭呀。這里我想解釋的是在純技術(shù)和純服務的職位上我們確實無法和人工智能競爭，但是我們可以在力和創(chuàng)造力上跟人工智能競爭。


記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，首汽集團旗下“Gofun出行”、樂視汽車平臺“零派樂享”、“寶駕出行”等“共享汽車”已進駐北京市場，其中“Gofun出行”已經(jīng)在北京儲備1100輛車，車型包括奇瑞、江淮、北汽等，租賃點100多個，2017年將擴展到200多個。在，上汽集團與EVCARD合資成立的環(huán)球車享已經(jīng)投放運營6500輛。在廣州，目前已有“有車”、EVCARD、駕唄等共享汽車運營商。在深圳，比亞迪、中興、車普智能、聯(lián)程共享四家企業(yè)的1000多輛分時租賃汽車每天活躍在街頭。


此外，大多數(shù)企業(yè)對“制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新發(fā)展趨勢應對不足，依然沿襲舊的發(fā)展模式，缺乏長遠的戰(zhàn)略謀劃和有效的升級措施。在此背景下，規(guī)劃提出的發(fā)展目標是：到2025年，將東莞建成有影響力的以新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)為特色的制造業(yè)基地。總產(chǎn)值翻一番，實現(xiàn)由1萬億向2萬億的跨越;擁有5個千億元產(chǎn)業(yè)集群、25家以上百億元企業(yè)，穩(wěn)居全國制造業(yè)城市梯隊;新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和智能制造產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)占規(guī)模以上增加值的比重分別超過60%和50%。


在遠程監(jiān)控方面，鞍鋼礦山信息化在物料管理方面，利用圖像識別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對礦物承載工具進行實時遠程監(jiān)控，推行礦山“無人化”操作整體解決方案，不僅是安全生產(chǎn)的要求，也是提高勞動生產(chǎn)率、降低成本的必然選擇；寶鋼在第十六屆中國冶金展會上展示了如何通過APP(應用軟件)控制機器臂，也體現(xiàn)了遠程思維。從全廠數(shù)字化建設來看，太鋼有包括三煉鋼廠在內(nèi)的11個信息化項目和全廠的13個信息化擬建項目正在快速推進。


為解決該問題，中國謀求提升半導體能力。中國用以實現(xiàn)目標的戰(zhàn)略給美中貿(mào)易關(guān)系帶來難題。中方所用的辦法包括強迫技術(shù)轉(zhuǎn)讓以換取市場準入，要求或“鼓勵”國內(nèi)客戶從中國公司訂貨，并提供補貼扶持國內(nèi)公司，為收購戰(zhàn)略性外國公司提供資金支持。中國官員固然很渴望在半導體產(chǎn)業(yè)“趕上”，但保持地位對美國決策者同樣重要。后者大致有三個選項。，美國干脆讓市場競爭決定誰勝誰負，即便中國現(xiàn)在動用各種非市場工具爭取優(yōu)勢。